Reacción luz de fallo propietarios de repente iluminado en la conducción normal, el no a acelerar

Modelo: CAMC
Año: Abril de 2007
Modelo del motor: Cummins Isle
VIN: L25N2CD347B003036
Fallo Phenomenon:
Propietario refleja esa luz falla de repente se iluminó durante la conducción normal y deja de acelerar.
Diagnóstico de errores y análisis:
De acuerdo con el modelo del vehículo y la información del vehículo, este vehículo es el sistema de control electrónico de Euro III, la necesidad de utilizar el escáner de Fcar diagnosticar, método de diagnóstico de la siguiente manera:


1. Para encontrar 9 pines posición toma de diagnóstico, que se encuentra cerca del relé de lado derecho de la palanca de cambios (Ver cuadro 2);
2. Conecte el cable de prueba a la cabeza el diagnóstico de 9 pines y la unidad principal;
3. Conecte el zócalo de diagnóstico, gire el interruptor de encendido en ON después de la conexión confirmar normal;
4. Encienda el interruptor de Fcar escáner de alimentación;
5. Introducir Menú y seleccione 【】 Diesel - 【】 Cummins - 【】 V6.0 - 【motor diesel Cummins】 - 【Cummins Isle engine_24V】 - 【】 Leer DTC - pantalla DTC 【0428 indicador de humedad del combustible -Voltaje circuito sensor encima de lo normal o corto de suministro de alta tensión】 - 【Borrar DTC】 - 【DTC claro éxito】 - 【corriente Leer datos】 - 【indicador de humedad 0428 combustible -Voltaje circuito sensor encima de lo normal o corto a alta tensión eléctrica】 código de fallo aparece de nuevo, significa el código faul es real.
6. Base en el análisis de 【indicador de humedad 0428 combustible -Voltaje circuito sensor encima de lo normal o corto de suministro de alta tensión】, que fue causado por el exceso de agua filtrada por el separador de aceite-agua y falla en la línea del sensor o un cortocircuito.

7. función de separador de aceite-agua:
Cuando el aire comprimido que contiene una gran cantidad de aceite y agua impurezas sólidas entra en el separador, girar hacia abajo a lo largo de la pared interior, efecto centrífugo producido de manera que aceite-agua precipitada a partir de la corriente de vapor a lo largo de la pared fluye hacia abajo hasta la parte inferior del petróleo separador de agua, y luego se llevan a cabo por filtración fina del filtro. Debido a que el filtro se apilan por grueso, fino, ultrafino tres material de filtro de fibra, que tiene una alta eficiencia de filtración y la resistencia es pequeña, cuando el gas pasa a través del filtro, está firmemente adherido a la fibra del filtro y aumenta gradualmente en gotitas, y gota a gota a la parte inferior del separador por gravedad, debido a la barrera del elemento de filtro, impacto inercial, y la fuerza de van der Waals intermolecular, la fuerza de atracción electrostática, y la succión de vacío. Normalmente hay voluntad problema se produce la descarga de la válvula de drenaje. Excepto para el agua separada del separador de aceite-agua en el tiempo de congelación en invierno, causar circuito de gas de suministro de energía obstruido, afectando a la fuerza de frenado para pasar, lo que resulta en la reducción de la fuerza de accionamiento del freno cuando la fuerza de frenado y el frenado insuficiente cuando fuga separador de aceite-agua.

Diagnóstico de errores:
1. para medir si el voltaje de funcionamiento del sensor es de 5 V, la línea de retorno es normal con el multímetro.
2. perno de drenaje si se desmonta y el exceso de agua.
3. para medir la resistencia del sensor está dentro del valor normal 3500 ohmios.
solución de problemas:
 
Al inspeccionar el sensor de aceite-agua, sin sensor fue encontrado y separador de aceite-agua y sin sensor; para la conveniencia de la reparación, usted puede encontrar 3500 ohmios o menos de resistencia a conectar en serie como sustituto, y luego usar el escáner de Fcar 【Borrar DTC】 - 【DTC Borrar éxito】 - luz de error apagado, sistema de prueba de carretera normal, problemas eliminado.